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  3. PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA QUÍMICA
  4. Mestrado em Engenharia Química
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dc.creator.IDSANTOS, J. S. S.pt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/1182594106878408pt_BR
dc.contributor.advisor1FARIAS NETO, Severino Rodrigues de.-
dc.contributor.advisor1LIMA, Antonio Gilson Barbosa de.-
dc.contributor.advisor1IDFARIAS NETO, S. R.pt_BR
dc.contributor.advisor1IDLIMA, A. G. B.-
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/5029314237107938pt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/4527387699298544-
dc.contributor.referee1SILVESTRE FILHO, Geraldo Dantas.-
dc.contributor.referee2CRIVELARO, Kelen Cristina Oliveira.-
dc.contributor.referee3FARIAS, Fabiana Pimentel Macêdo.-
dc.description.resumoA proposta do presente trabalho é estudar numericamente o escoamento de óleos pesados em risers submersos, tipo catenária, usando a técnica do core-flow e o ANSYS CFX 11* O modelo matemático transiente e não isotérmico considera o modelo de superfície livre para descrever o escoamento bifásico (água-óleo pesado) considerando regime laminar para fase água e regime turbulento para fase óleo (modelo de turbulência k- e). Os resultados da velocidade, pressão, temperatura e fração volumétrica são apresentados e analisados. A queda de pressão de 3,34 vezes maior do que a observada no escoamento monofásico (óleo pesado) baseado na pressão total. Este baixo valor quando comparado com o observado na literatura foi atribuída a presença de regiões de aderência ao longo da catenária e a alta viscosidade da água produzida usada nas simulações.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro de Ciências e Tecnologia - CCTpt_BR
dc.publisher.programPÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA QUÍMICApt_BR
dc.publisher.initialsUFCGpt_BR
dc.subject.cnpqEngenharia Química-
dc.titleEstudo numérico da lubrificação de risers submersos para o transporte de óleos pesados.pt_BR
dc.date.issued2009-11-
dc.description.abstractThe proposes of this work is to study numerically the heavy oil flow in submerged risers, catenary type, using core-flow technique and ANSYS CFX 13®. The transient and nonisothermal mathematical model considers free surface model to describe two-phase flow (water-heavy oil) by considering laminar flow for heavy oil and turbulent flow to water phase (k-s turbulence model). Results of velocity, pressure, temperature and volumetric fraction distribution was presented and analyzed. The pressure drop of 3,34 times more than that obtained in a single phase flow (heavy oil) based on the total pressure. This lower value when compared with the available in the literature, was attributed to the presence of regions of adherence along catenary surface and the high viscosity of the produced water used in the simulation.pt_BR
dc.identifier.urihttp://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/10924-
dc.date.accessioned2020-01-14T13:10:15Z-
dc.date.available2020-01-14-
dc.date.available2020-01-14T13:10:15Z-
dc.typeDissertaçãopt_BR
dc.subjectLubrificação de Risers Submersos-
dc.subjectÓleos Pesados - Transporte-
dc.subjectPerda de Carga-
dc.subjectEscoamento Não-isotérmico-
dc.subjectCore-Flow-
dc.subjectSimulação Numérica-
dc.subjectLubrication of Submerged Risers-
dc.subjectHeavy Oils - Transport-
dc.subjectCargo loss-
dc.subjectNon-isothermal Flow-
dc.subjectNumerical Simulation-
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.creatorSANTOS, Jobsan Sueny de Sousa.-
dc.publisherUniversidade Federal de Campina Grandept_BR
dc.languageporpt_BR
dc.title.alternativeNumerical study of the lubrication of submerged risers for the transport of heavy oils.pt_BR
dc.identifier.citationSANTOS, Jobsan Sueny de Sousa. Estudo numérico da lubrificação de risers submersos para o transporte de óleos pesados. 2009. 75f. (Dissertação de Mestrado em Engenharia Química), Programa de Pós-graduação em Engenharia Química, Centro de Ciências e Tecnologia, Universidade Federal de Campina Grande - Paraíba - Brasil, 2009. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/10924pt_BR
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