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Title: Estudo sobre a utilização do resíduo com origem no processamento do caulim como filler em misturas asfálticas.
Other Titles: Study on the use of waste from kaolin processing as a filler in asphalt mixtures.
???metadata.dc.creator???: SOUZA NETO, Pedro Nogueira de.
???metadata.dc.contributor.advisor1???: RODRIGUES, John Kennedy Guedes.
???metadata.dc.contributor.advisor-co1???: CARVALHO, João Batista Queiroz de.
???metadata.dc.contributor.referee1???: FELEX, José Bernades.
???metadata.dc.contributor.referee2???: NEVES, Gelmires de Araújo.
Keywords: Pavimentação;Filler;Resíduo do Caulim;Misturas Asfálticas;Beneficiamento de Caulim;Concretos Asfálticos;Paving;Kaolin Residue;Asphaltic Blends;Kaolin Processing;Asphalt Concrete
Issue Date: 16-Dec-2005
Publisher: Universidade Federal de Campina Grande
Citation: SOUZA NETO, Pedro Nogueira de. Estudo sobre a utilização do resíduo com origem no processamento do caulim como filler em misturas asfálticas. 2005. 148f. (Dissertação de Mestrado em Engenharia Civil e Ambiental), Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil e Ambiental, Universidade Federal de Campina Grande - Paraíba - Brasil, 2005.
???metadata.dc.description.resumo???: Nos últimos anos o beneficiamento de caulim tem produzido uma quantidade de resíduos elevada com teor de sílica na sua composição. Sabe-se que o caulim e um mineral amplamente utilizado por diversos setores industriais, cabendo destacar o de papel, que consome cerca de 47% da produção mundial, sendo 33% para revestimento ou cobertura ("coating") e 14% para carga ("filler"). Os setores das industrias de beneficiamento do caulim vem sendo citados como fontes de contaminação e poluição do meio ambiente. Alerta-se para a necessidade da busca de soluções, por parte do setor empresarial e da comunidade científica, destaca-se o reaproveitamento deste resíduo como material alternativo, para gerar novos produtos: Isto tem motivado representantes de varias industrias do setor a procurarem um processo que o tome o produto utilizável e que não gere danos ao meio ambiente. Estuda-se a viabilidade de sua utilização como filler nos concretes asfálticos. Esta proposta de aplicação deve ser encarada como uma forma de redução de custos para os pavimentos e reaproveitamento de um material atualmente visto como sem utilidades pelas industrias de beneficiamento do caulim. Com esse objetivo, foram realizados ensaios para caracterizações do resíduo proveniente do beneficiamento do caulim, por analise química, analise termogravimetrica, analise térmica diferencial, difração de raio-x e granulometria por sedimentação e difração a laser. Ensaios de viscosidade Saybolt-Furol e de penetração foram conduzidos para verificação da conveniência do uso desse resíduo como filer em misturas asfálticas. Ensaios com o portico de Lottman e com o molde Marshall foram realizados para verificação das influencias dos filleres, cal e resíduo de caulim, sobre a susceptibilidade do concrete asfáltico a presença de água. Ambos os filleres tornam a mistura asfáltica menos susceptível a presença de água, entretanto, o resíduo do caulim proporciona uma mistura mais flexível e, portanto, com uma menor probabilidade de fissuras prematuras durante vida útil do pavimento.
Abstract: Kaolin is largely used by several industries, especially the paper industry that absorbs 47% of world production of this mineral in the coating (33%) and filling (14%) phases of paper production. Kaolin processing industry sector has been considered responsible of environment contamination and pollution because it generates a great amount of silica-rich residue. Kaolin industry agents are considering mitigating this problem by finding a practical and environmental friendly use for this residue, such as filler in asphalt mixtures. This may reduce the environmental problem caused by kaolin residue and pavement costs. Thus, this residue was characterized by chemical, thermogravimetric and thermic differential analyses, as well as by X-ray and laser diffraction, and sedimentation granulometry. Penetration and Saybolt-Furol viscosity tests were also performed to evaluate the use of this residue as filler in asphalt mixtures. Lottmam portic and Marshall frame trials were run to determine the effect of kaolin residue and lime on the resistance of the asphalt mixture to the presence of water. The presence of these fillers in the asphalt mixture increased its water resistance. However, kaolin residue resulted in a more flexible mixture that probably will prevent premature cracks during pavement lifetime
Keywords: Pavimentação
Filler
Resíduo do Caulim
Misturas Asfálticas
Beneficiamento de Caulim
Concretos Asfálticos
Paving
Kaolin Residue
Asphaltic Blends
Kaolin Processing
Asphalt Concrete
???metadata.dc.subject.cnpq???: Engenharia Civil e Ambiental
URI: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/12213
Appears in Collections:Mestrado em Engenharia Civil e Ambiental.

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