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http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/21744
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.creator.ID | GUEDES, L. R. | pt_BR |
dc.creator.Lattes | http://lattes.cnpq.br/0345187680801612 | pt_BR |
dc.contributor.advisor1 | SOUZA, Leovegildo Douglas Pereira de. | - |
dc.contributor.advisor1ID | SOUZA, Leovegildo Douglas P. | pt_BR |
dc.contributor.advisor1Lattes | http://lattes.cnpq.br/9154280434355010 | pt_BR |
dc.contributor.advisor2 | CAVALCANTE, Fabiano Pereira. | - |
dc.contributor.advisor2ID | CAVALCANTE, F. P. | pt_BR |
dc.contributor.advisor2Lattes | http://lattes.cnpq.br/5582393523349973 | pt_BR |
dc.contributor.referee1 | BATISTA, Larissa Santana. | - |
dc.contributor.referee1ID | BATISTA, L. S. | pt_BR |
dc.contributor.referee1Lattes | http://lattes.cnpq.br/9614700474947268 | pt_BR |
dc.contributor.referee2 | RODRIGUES, John Kennedy Guedes. | - |
dc.contributor.referee2ID | RODRIGUES, J. K. G. | pt_BR |
dc.contributor.referee2Lattes | http://lattes.cnpq.br/7834302744515283 | pt_BR |
dc.description.resumo | É notório que as avaliações estruturais periódicas são necessárias para uma melhor gestão e priorização de investimentos na manutenção e recuperação das vias. Essas avaliações podem ser realizadas com base em levantamentos não destrutivos que, após cuidadosa análise, permitem a elaboração de projetos de recuperação e reforço das vias. Atualmente, estas análises nas condições estruturais de pavimentos são feitas por retroanálise dos módulos de resiliência por meio das bacias de deflexão medidas no campo em distintos pontos da via. A retroanálise é fundamentada em modelos matemáticos baseados na teoria da elasticidade e estão implementadas em programas computacionais, que auxiliam na engenharia de pavimentos. A presente pesquisa teve como objetivo analisar o desempenho estrutural de Três trechos homogêneos da BR-230, entre Campina Grande e Ingá, a fim de obter os módulos de resiliência e fazer uma análise acerca dos resultados. Na pesquisa foram utilizados os softwares BackMedina e o MeDiNa, os quais são programas de retroanálise dos módulos de resiliência por meio das bacias de deflexão determinadas no ensaio normalizado de Falling Weight Deflectometer (FWD) e dimensionamento de um pavimento novo ou dimensionamento de reforço, respectivamente. Por meio da avaliação realizada nos segmentos escolhidos, verificou-se que a principal causa da deterioração é a incompatibilidade da rigidez da estrutura. A intervenção de reforço analisada pelo MeDiNa se mostrou ineficiente quando utilizado o CAP 50/70, visto que o programa não conseguiu realizar o dimensionamento pois passou do limite de 15cm de espessura. Já a solução reforço com utilização do AMP 55/75-E se mostrou satisfatória, satisfazendo os requisitos funcionais para o período de projeto. | pt_BR |
dc.publisher.country | Brasil | pt_BR |
dc.publisher.department | Centro de Ciências e Tecnologia Agroalimentar - CCTA | pt_BR |
dc.publisher.initials | UFCG | pt_BR |
dc.subject.cnpq | Engenharia Civil. | pt_BR |
dc.subject.cnpq | Pavimentos. | pt_BR |
dc.title | Estudo de segmento na Rodovia BR-230/PB com aplicação do novo método de dimensionamento de pavimentos asfálticos - MeDiNa. | pt_BR |
dc.date.issued | 2021-10-07 | - |
dc.description.abstract | It is clear that periodic structural assessments are necessary for better management and prioritization of investments in road maintenance and restoration. These assessments can be carried out based on non-destructive surveys that, after careful analysis, allow the elaboration of recovery and reinforcement projects for the roads. Currently, these analyzes in the structural conditions of pavements are made by retro-analysis of the resilience modules through deflection basins measured in the field at different points of the road. Retro-analysis is based on mathematical models based on the theory of elasticity and is implemented in computer programs that help in pavement engineering. This research aimed to analyze the structural performance of three homogeneous stretches of the BR-230, between Campina Grande and Ingá, in order to obtain the resilience modules and analyze the results. In the research, the software BackMedina and MeDiNa were used, which are programs for the retro-analysis of the resilience modules through the deflection basins determined in the standard Falling Weight Deflectometer (FWD) test and sizing of a new pavement or reinforcement sizing, respectively. Through the evaluation carried out in the chosen segments, it was verified that the main cause of deterioration is the incompatibility of the structure's rigidity. The reinforcement intervention analyzed by MeDiNa proved to be inefficient when the CAP 50/70 was used, as the program was unable to perform the dimensioning as it exceeded the 15cm thickness limit. The reinforcement solution using the AMP 55/75-E proved to be satisfactory, satisfying the functional requirements for the design period. | pt_BR |
dc.identifier.uri | http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/21744 | - |
dc.date.accessioned | 2021-10-29T17:05:39Z | - |
dc.date.available | 2021-10-29 | - |
dc.date.available | 2021-10-29T17:05:39Z | - |
dc.type | Trabalho de Conclusão de Curso | pt_BR |
dc.subject | Engenharia de pavimentos | pt_BR |
dc.subject | Pavement engineering | pt_BR |
dc.subject | Análise Mecanística-empírica | pt_BR |
dc.subject | Mechanistic-empirical analysis | pt_BR |
dc.subject | Avaliação estrutural | pt_BR |
dc.subject | Structural evaluation | pt_BR |
dc.subject | Software MeDiNa | pt_BR |
dc.subject | Retroanálise | pt_BR |
dc.subject | Retroanalysis | pt_BR |
dc.subject | Rodovia BR - 230 Campina Grande - PB / Ingá - PB | pt_BR |
dc.subject | Pavimentação asfáltica BR - 230 - avaliação | pt_BR |
dc.rights | Acesso Aberto | pt_BR |
dc.creator | GUEDES, Leonardo Rodrigues. | - |
dc.publisher | Universidade Federal de Campina Grande | pt_BR |
dc.language | por | pt_BR |
dc.title.alternative | Segment study on Highway BR-230/PB with application of the new method for dimensioning asphalt pavements - MeDiNa. | pt_BR |
dc.identifier.citation | GUEDES, Leonardo Rodrigues. Estudo de segmento na Rodovia BR-230/PB com aplicação do novo método de dimensionamento de pavimentos asfálticos - MeDiNa. 2021. 102 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil) - Unidade Acadêmica de Ciências e Tecnologia Ambiental, Centro de Ciências e Tecnologia Agroalimentar, Universidade Federal de Campina Grande, Pombal, Paraíba, Brasil, 2021. | pt_BR |
Appears in Collections: | Curso de Bacharelado em Engenharia Civil - CCTA |
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LEONARDO RODRIGUES GUEDES - TCC - BACHARELADO EM ENGENHARIA CIVIL 2021.pdf | Leonardo Rodrigues Guedes - TCC - Bacharelado em Engenharia Civil 2021. | 2.19 MB | Adobe PDF | View/Open |
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