1. Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
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  3. PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL
  4. Mestrado em Engenharia Civil e Ambiental.
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dc.creator.IDSOUZA, A. J. D.pt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/9737013758835206pt_BR
dc.contributor.advisor1MACÊDO, José Afonso Gonçalves de.-
dc.contributor.advisor1IDMACÊDO, J. A. G.pt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/0749572852407105pt_BR
dc.contributor.referee1RODRIGUES, John Kennedy Guedes.-
dc.contributor.referee2SOARES, Jorge Barbosa.-
dc.description.resumoEste trabalho consiste na avaliação de um trecho experimental localizado na rodovia PB-079, entre os municípios de Juarez Távora e Alagoa Grande, onde foram adotadas soluções diferentes em sua restauração. Em cada subtrecho, foram realizados levantamentos do estado da superfície e medidas de irregularidade do pavimento, ensaios defletométricos (com a viga Benkelman e o FWD) e ensaios pressiométricos. Para análise mecanística, foram utilizados os programas FEPAVE e ELSYM5, a partir dos parâmetros obtidos em ensaios triaxiais dinâmicos. Foram empregados métodos distintos de dimensionamento nos subtrechos, objetivando comparar as soluções do DER-PB com as propostas pela UFPB.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro de Tecnologia e Recursos Naturais - CTRNpt_BR
dc.publisher.programPÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTALpt_BR
dc.publisher.initialsUFCGpt_BR
dc.subject.cnpqEngenharia Civil.-
dc.subject.cnpqEngenharia Sanitária.-
dc.titleAvaliação de trecho experimental na rodovia PB-079.pt_BR
dc.date.issued2000-10-
dc.description.abstractThis work describes the evaluation of an experimental roadway in flexible pavement located between Juarez Távora and Alagoa Grande, Paraíba, Brazil, where different surface alternatives were adopted. Deflectometric tests (using Benkelman beam and FWD) and pressuremeter tests were also performed. Distresses and roughness of each sections surfaces were recorded and measured. For a mechanistic analysis, FEPAVE and ELSYM5 computer programs were used, with parameters obtained from dynamic triaxial tests. Different design methods were used to compare the DER-PB adopted solutions with the results obtained by the UFPB team.pt_BR
dc.identifier.urihttp://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/2784-
dc.date.accessioned2019-02-14T11:15:12Z-
dc.date.available2019-02-14-
dc.date.available2019-02-14T11:15:12Z-
dc.typeDissertaçãopt_BR
dc.subjectPavimentos-
dc.subjectRodovias-
dc.subjectAvaliação Estrutural de Pavimentos-
dc.subjectFloors-
dc.subjectHighways-
dc.subjectStructural Evaluation of Pavements-
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.creatorSOUZA, Ádney José Duarte de.-
dc.publisherUniversidade Federal de Campina Grandept_BR
dc.languageporpt_BR
dc.title.alternativeEvaluation of experimental stretch on highway PB-079.pt_BR
dc.identifier.citationSOUZA, Ádney Duarte de Souza. Avaliação de trecho experimental na rodovia PB-079. 2000. 474 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil), Curso de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Centro de Ciências e Tecnologia, Universidade Federal da Paraíba – Campus II - Campina Grande, Paraíba, Brasil, 2000. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/2784pt_BR
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