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dc.description.resumocaráter restritivo da movimentação dos trens na via férrea constitui um grande desafio ao planejamento da capacidade de transporte ferroviário. Nesse contexto, os terminais ferroviários apresentam-se comumente como gargalo da operação ferroviária. Este trabalho apresenta uma análise estatística dos resultados obtidos a partir da simulação de um modelo de movimentação de trens da Ferrovia de Integração Oeste Leste (FIOL), previamente concebido e validado. Por meio de uma Análise de Variância (ANOVA) realizada no software estatístico Minitab® foi possível investigar a influência do número de linhas auxiliares de espera em um terminal de carregamento de trens de minério de ferro no tempo de ciclo médio destes trens. O presente estudo demonstrou que certos incrementos na oferta de linhas auxiliares no terminal de carregamento podem promover melhorias estatisticamente significativas no tempo de ciclo médio dos trens.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.initialsUFCGpt_BR
dc.subject.cnpqEngenharia de Produção.pt_BR
dc.citation.issue6pt_BR
dc.titleUma análise inferencial sobre o impacto da quantidade de linhas de espera em um pátio de carregamento no ciclo dos trens de minério de ferro.pt_BR
dc.date.issued2018-
dc.identifier.urihttp://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/31991-
dc.date.accessioned2023-10-11T21:15:31Z-
dc.date.available2023-10-11-
dc.date.available2023-10-11T21:15:31Z-
dc.typeArtigo de Eventopt_BR
dc.subjectOperação ferroviáriapt_BR
dc.subjectAnálise de variânciapt_BR
dc.subjectTestes de hipótesespt_BR
dc.subjectFerrovia de Integração Oeste Leste - FIOLpt_BR
dc.subjectSoftware Minitab®pt_BR
dc.subjectTrens de minério de ferropt_BR
dc.subjectPátio de carregamento de trenspt_BR
dc.subjectSistema logístico - trenspt_BR
dc.subjectFerroviaspt_BR
dc.subjectLogística ferroviáriapt_BR
dc.subjectRailway operationpt_BR
dc.subjectVariance analysispt_BR
dc.subjectHypothesis testingpt_BR
dc.subjectWest East Integration Railway - FIOLpt_BR
dc.subjectMinitab® Softwarept_BR
dc.subjectIron ore trainspt_BR
dc.subjectTrain loading yardpt_BR
dc.subjectLogistics system - trainspt_BR
dc.subjectRailwayspt_BR
dc.subjectRailway logisticspt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.creatorPEDREIRA JÚNIOR, Jorge Ubirajara.-
dc.creatorMELO, Marcello Calado Vieira de.-
dc.publisherUniversidade Federal de Campina Grandept_BR
dc.languageporpt_BR
dc.title.alternativeAn inferential analysis on the impact of the number of waiting lines in a loading yard on the iron ore train cycle.pt_BR
dc.identifier.citationPEDREIRA JÚNIOR, Jorge Ubirajara; MELO, Marcello Calado Vieira de. Uma análise inferencial sobre o impacto da quantidade de linhas de espera em um pátio de carregamento no ciclo dos trens de minério de ferro. In: SIMPÓSIO DE ENGENHARIA DE PRODUÇÃO, 6., 2018. Anais [...]. Salvador - BA: UNIFACS, 2018. ISSN: 2318-9258. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/31991pt_BR
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UMA ANÁLISE INFERENCIAL SOBRE O IMPACTO DA QUANTIDADE DE LINHAS - ANAIS VI SIMEP ARTIGO 2018.pdfUma análise inferencial sobre o impacto da quantidade de linhas de espera em um pátio de carregamento no ciclo dos trens de minério de ferro. - Anais VI SIMEP Artigo 2018344.11 kBAdobe PDFView/Open
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