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dc.description.resumoA estrada de ferro foi uma das maiores invenções modernas do século XIX, modificando as sensibilidades em relação à noção de tempo e espaço, além de permitir novos hábitos, pensamentos, e contribuir para o desenvolvimento econômico, demográfico e cultural das cidades. A chegada da ferrovia, no ano de 1907, na cidade de Campina Grande possibilitou grandes mudanças, já que os trilhos marcaram o apogeu de um novo período, despertaram o comércio, permitiram o escoamento do algodão para portos do Brasil e do mundo e propiciaram mudanças no tecido urbano. Cinquenta anos após a inauguração da primeira estrada de ferro, uma nova estação foi construída, em oposição à primeira, assim a Estação Nova surgiu em um contexto de investimento crescente no modal rodoviário. Em consequência do crescimento das rodovias, as ferrovias paulatinamente perderam sua pujança, culminando na privatização e no esfacelamento do patrimônio ferroviário brasileiro. É sobre o cenário da Estação Nova que nos debruçamos com o objetivo de abordar o processo de declínio e abandono causado pela desestatização das linhas férreas, bem como os impactos causados tanto no patrimônio quanto na vida dos trabalhadores dessa estação. Para isso, recorremos a autores como Aranha (2007), Almeida (1978), Stampa (2011) e Berman (2007). Através do conceito de Prost (1998), pretendemos unir em um só conjunto as discussões envolvendo a esfera social e a cultural, assim como o autor, acreditamos que toda história é indissociavelmente social e cultural. Para pensarmos a história da Estação Nova, utilizamos as memórias de antigos ferroviários e moradores locais, iconografias, relatórios disponibilizados pelo Sindicato dos Ferroviários da Paraíba (SINTEFEP) e reportagens de jornais e blogs. O Complexo Ferroviário da Estação Nova, mesmo em face do seu abandono público, ainda pulsa vida. Longe de ser um cemitério, as ruínas que constituem esse espaço permitem ancorar as memórias de seus atores sociais, memórias de vida, trabalho, resistência, afetividade e sociabilidade.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.initialsUFCGpt_BR
dc.subject.cnpqHistória.pt_BR
dc.titleO trem passou por aqui: declínio, privatização e abandono da Estação Ferroviária Nova de Campina Grande-PB (1998-2019).pt_BR
dc.date.issued2024-
dc.identifier.urihttp://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/35177-
dc.date.accessioned2024-03-22T18:54:15Z-
dc.date.available2024-03-21-
dc.date.available2024-03-22T18:54:15Z-
dc.typeLivropt_BR
dc.subjectTrem - Campina Grande - PBpt_BR
dc.subjectCampina Grande - PB - Estação Ferroviária Novapt_BR
dc.subjectEstação Ferroviária Nova - Campina Grande - PBpt_BR
dc.subjectPrivatização e abandono - Estação Ferroviária Novapt_BR
dc.subjectFerroviários - declínio e esquecimentopt_BR
dc.subjectFerrovias - memória e Históriapt_BR
dc.subjectFerrovia em Campina Grande - PBpt_BR
dc.subjectHistória ferroviária - Campina Grande - PBpt_BR
dc.subjectTrain - Campina Grande - PBpt_BR
dc.subjectTrain - Campina Grande - PBpt_BR
dc.subjectNova Railway Station - Campina Grande - PBpt_BR
dc.subjectPrivatization and abandonment - Nova Railway Stationpt_BR
dc.subjectRailways - decline and oblivionpt_BR
dc.subjectRailways - memory and historypt_BR
dc.subjectRailway in Campina Grande - PBpt_BR
dc.subjectRailway history - Campina Grande - PBpt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.creatorSANTOS, Jessica Kaline Oliveira.-
dc.publisherUniversidade Federal de Campina Grandept_BR
dc.languageporpt_BR
dc.title.alternativeThe train passed by here: decline, privatization and abandonment of the New Railway Station of Campina Grande-PB (1998-2019).pt_BR
dc.identifier.citationSANTOS, Jéssica Kaline Oliveira. O trem passou por aqui: declínio, privatização e abandono da Estação Ferroviária Nova de Campina Grande-PB (1998-2019). Campina Grande - PB: EDUFCG, 2024. ISBN: 978-85-8001-280-4. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/35177pt_BR
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