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dc.creator.IDSOUZA, M. F. S.pt_BR
dc.contributor.advisor1VILAR, Pablo Bezerra.
dc.contributor.advisor1IDVILAR, P. B.pt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/0812402232984399pt_BR
dc.description.resumoEsse trabalho tem como objetivo fazer uma análise do uso de cabos termorresistentes em detrimento do uso de cabos comuns, usando como objeto de estudo a SE Ceará Mirim II – 500/230kV. Para tanto, foram estudadas e apresentadas definições de cabos termorresistentes e suas características e propriedades, além de conceitos para dimensionamento de barramentos em subestações. Em posse de tais informações, foi feito um estudo da subestação com seus componentes antes da mudança e qual o objetivo da troca e a partir disso, escolhidos componentes equivalentes para que uma análise comparativa seja feita com cada um dos casos. A partir dessas informações, foram avaliados os impactos dessa troca, considerando esforços nas estruturas, aumento efetivo na capacidade de transmissão de energia, custo resultante da substituição, entre outros fatores. Por fim, foi discutida a viabilidade dessa mudança, estendendo a discussão para casos mais gerais de outras subestações.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro de Engenharia Elétrica e Informática - CEEIpt_BR
dc.publisher.initialsUFCGpt_BR
dc.subject.cnpqEngenharia Elétricapt_BR
dc.titleEstudo da viabilidade do uso de condutores termorresistentes em substituição a condutores de alumínio comum em barramentos.pt_BR
dc.date.issued2024
dc.description.abstractThis study aims to analyze the use of heat-resistant cables instead of common cables, using the Ceará Mirim II – 500/230kV substation as the object of study. To this end, definitions of heat-resistant cables and their characteristics and properties were studied and presented, in addition to concepts for dimensioning busbars in substations. With this information, a study of the substation and its components before the change was made and the purpose of the change was assessed. From this, equivalent components were chosen so that a comparative analysis could be made with each of the cases. Based on this information, the impacts of this change were evaluated, considering structural stresses, effective increase in power transmission capacity, cost resulting from the replacement, among other factors. Finally, the feasibility of this change was discussed, extending the discussion to more general cases of other substations.pt_BR
dc.identifier.urihttp://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/37064
dc.date.accessioned2024-08-06T16:25:49Z
dc.date.available2024-08-06
dc.date.available2024-08-06T16:25:49Z
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.subjectBarramentospt_BR
dc.subjectCabos termorresistentespt_BR
dc.subjectSubestaçãopt_BR
dc.subjectTransmissão de energiapt_BR
dc.subjectEsforços na estruturapt_BR
dc.subjectBusbarspt_BR
dc.subjectHeat-resistant cablespt_BR
dc.subjectSubstationpt_BR
dc.subjectPower transmissionpt_BR
dc.subjectStructural stressespt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.creatorSOUZA, Matheus Felipe dos Santos.
dc.publisherUniversidade Federal de Campina Grandept_BR
dc.languageporpt_BR
dc.title.alternativeStudy of the feasibility of using heat-resistant conductors to replace common aluminum conductors in busbars.pt_BR
dc.identifier.citationSOUZA, Matheus Felipe dos Santos. Estudo da viabilidade do uso de condutores termorresistentes em substituição a condutores de alumínio comum em barramentos. 2024. 45 f. Monografia (Bacharelado em Engenharia Elétrica) - Universidade Federal de Campina Grande, Centro de Engenharia Elétrica e Informática, Campina Grande, Paraíba, Brasil, 2024. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/37064pt_BR
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