1. Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da UFCG
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  3. PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL
  4. Mestrado em Engenharia Civil e Ambiental.
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dc.creator.IDBRITTO, J. H. D.pt_BR
dc.creator.Latteshttp://lattes.cnpq.br/9690612088729096pt_BR
dc.contributor.advisor1ANDRADE, Nilton Pereira de.-
dc.contributor.advisor1IDANDRADE, N. P.pt_BR
dc.contributor.advisor1Latteshttp://lattes.cnpq.br/8562093622305647pt_BR
dc.contributor.referee1MELO, Aluísio Braz de.-
dc.contributor.referee2ANDRADE, Jonas Pereira de.-
dc.description.resumoOs índices de acidentes de transito no Brasil estão entre os maiores do mundo. A interseção e suas proximidades são os locais onde se registram a maioria dos acidentes no sistema viário urbano. Este trabalho objetiva investigar os acidentes de transito em interseções, com ou sem ilha central, controladas por prioridade, analisando o desempenho da ilha central como dispositivo de redução de acidentes de transito em interseções. Um estudo de caso realizado na cidade de Natal - RN analisou os acidentes de transito registrados entre 1997 e 2000 em 14 (quatorze) interseções controladas por prioridade, sendo 7 (sete) dessas com ilhas centrais circulares. Apos as analises comparativas das características geométricas do trafego e dos acidentes registrados, concluiu-se que a implantação das ilhas centrais nas interseções estudadas não reduziu o numero nem a gravidade dos acidentes de transito.pt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.departmentCentro de Tecnologia e Recursos Naturais - CTRNpt_BR
dc.publisher.programPÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTALpt_BR
dc.publisher.initialsUFCGpt_BR
dc.titleAnálise comparativa dos acidentes de trânsito em interseções, com ou sem ilha central, controladas por prioridade: um estudo de caso para a cidade de Natal-RN.pt_BR
dc.date.issued2001-08-
dc.description.abstractThe registers of road accidents in Brazil are one of the biggest in the world. The intersections and their neighborhoods are considered to be the places where the majority of the road accidents occur. This work aims to investigate the road accidents, specifically, the ones in the intersections with or without "central islands", controlled by priority. It's also an objective of this work, to analyse the performance of the "central islands" as a mechanism of road accidents' reduction in the intersections. An application for Natal - RN, had allowed analysing the road accidents registered between 1997 and 2000 in 14 (fourteen) intersections controlled by priority at the considered town. Seven of these intersections were "central islands". The conclusion of the comparative analysis between the geometric characteristics, traffic flow and the registered accidents, is that the control islands' implementation at the studied intersections didn't reduce the number and severity of road accidents.pt_BR
dc.identifier.urihttp://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/6871-
dc.date.accessioned2019-09-10T12:06:45Z-
dc.date.available2019-09-10-
dc.date.available2019-09-10T12:06:45Z-
dc.typeDissertaçãopt_BR
dc.subjectAcidentes de Transito-
dc.subjectInterseções-
dc.subjectRotatórias-
dc.subjectCirculação Urbana-
dc.subjectMobilidade Urbana-
dc.subjectTráfego-
dc.subjectSistema Viário Urbano-
dc.subjectIlhas Centrais-
dc.subjectRoad Accidents-
dc.subjectIntersections-
dc.subjectRoundabouts-
dc.subjectUrban Circulation-
dc.subjectUrban mobility-
dc.subjectTraffic Flow-
dc.subjectUrban Road System-
dc.subjectCentral Islands-
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.creatorBRITTO, Júlio Henrique Diniz de.-
dc.publisherUniversidade Federal de Campina Grandept_BR
dc.languageporpt_BR
dc.title.alternativeComparative analysis of traffic accidents at intersections, with or without central island, controlled by priority: a case study for the city of Natal-RN.pt_BR
dc.identifier.citationBRITTO, Júlio Henrique Diniz de. Análise comparativa dos acidentes de trânsito em interseções, com ou sem ilha central, controladas por prioridade: um estudo de caso para a cidade de Natal-RN. 2001. 117f. (Dissertação de Mestrado em Engenharia Civil e Ambiental), Curso de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Centro de Ciências e Tecnologia, Universidade Federal da Paraíba – Campus II - Campina Grande - PB - Brasil, 2001. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/6871pt_BR
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