A seca e os trilhos do progresso: enredo e tramas que enaltecem o cenário político no nordeste entre 1870 e 1930.

dc.description.resumo	Entre o final do século XIX e início do século XX a seca tornou-se um dos mais nefastos problemas de cunho político, econômico e social no Nordeste brasileiro. Essa circunstância possibilitou o surgimento de diversas tramas e discursos que iriam consolidar às elites agrárias, o cenário parlamentar (especialmente no Estado do Ceará) e grandes investidores. Como também, oportunistas e conchavos para aquisição de estruturas e obras para sanar os dramas e angústias perante as populações vulneráveis e abandonadas pelos órgãos públicos. Uma dessas aquisições era o trem (as estações e linhas férreas) que iriam despertar revanchismos e interesses econômicos da capital do Estado às áreas produtivas, desmembrando da cidade de Baturité, para as regiões do: vale do Jaguaribe, sul e cariri cearense e posteriormente enraizando pelo auto sertão paraibano. Com isso, o trem foi objeto de disputas políticas, sendo elemento fundamental no despertar pelo progresso, desenvolvimento e transformação econômica e social pelo sertão e, por isso, objeto de estudo neste artigo. Como recurso metodológico, foi necessário buscar na literatura especializada elementos que dariam suporte e base historiográfica na compreensão desta propositura. Com base no que foi discutido, percebemos que o trem possibilitou um gradual e pujante dinamismo nas articulações políticas, no surgimento de novos agentes comerciais, impulsionou fluxos migratórios, impulsionou o surgimento de frentes de trabalho, vilarejos e povoados tornaram-se cidades independentes possibilitando de um novo panorama social.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.initials	UFCG	pt_BR
dc.subject.cnpq	História.	pt_BR
dc.citation.issue	12	pt_BR
dc.title	A seca e os trilhos do progresso: enredo e tramas que enaltecem o cenário político no nordeste entre 1870 e 1930.	pt_BR
dc.date.issued	2022
dc.identifier.uri	http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/40381
dc.date.accessioned	2025-02-17T14:55:42Z
dc.date.available	2025-02-17
dc.date.available	2025-02-17T14:55:42Z
dc.type	Artigo de Evento	pt_BR
dc.subject	Ferrovias - Nordeste	pt_BR
dc.subject	Trens e desenvolvimento - Nordeste 1870-1930	pt_BR
dc.subject	Secas e ferrovias	pt_BR
dc.subject	Seca - sertão nordestino	pt_BR
dc.subject	Elites agrárias - Ceará	pt_BR
dc.subject	Linhas férreas	pt_BR
dc.subject	Política - Nordeste	pt_BR
dc.subject	Progresso - Nordeste	pt_BR
dc.subject	Railways - Northeast	pt_BR
dc.subject	Trains and development - Northeast 1870-1930	pt_BR
dc.subject	Droughts and railways	pt_BR
dc.subject	Drought - Northeastern backlands	pt_BR
dc.subject	Agrarian elites - Ceará	pt_BR
dc.subject	Railways	pt_BR
dc.subject	Politics - Northeast	pt_BR
dc.subject	Progress - Northeast	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.creator	ROLIM, Joelson Ramalho.
dc.publisher	Universidade Federal de Campina Grande	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.title.alternative	The drought and the tracks of progress: plot and plots that extol the political scenario in the northeast between 1870 and 1930.	pt_BR
dc.identifier.citation	ROLIM, José Ramalho. A seca e os trilhos do progresso: enredo e tramas que enaltecem o cenário político no nordeste entre 1870 e 1930. In: XII SEMANA NACIONAL DE HISTÓRIA - ENSINO E MOVIMENTOS SOCIAIS: NOVOS OLHARES E CONCEITOS HISTORIOGRÁFICOS. 12., 2022, Cajazeiras - PB. Anais [...]. Cajazeiras - PB: Universidade Federal de Campina Grande, 2022. ST 01 - Cultura e sociedade: instituições, protagonismos e sociabilidades no Brasil dos séculos XIX e XX. ISSN 2525-2836. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/40381	pt_BR