Ferrovias no Ceará: suas tramas políticas e seus impactos econômicos e culturais (1870-1930).

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Campus Campina Grande | Centro de Humanidades - CH
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PÓS-GRADUAÇÃO EM HISTÓRIA
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Mestrado em História - PPGH UFCG
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dc.creator.ID	GALVÃO, R. M.	pt_BR
dc.creator.Lattes	http://lattes.cnpq.br/7883008485474280	pt_BR
dc.contributor.advisor1	ARANHA, Gervácio Batista.
dc.contributor.advisor1ID	ARANHA, Gervácio Batista	pt_BR
dc.contributor.advisor1Lattes	http://lattes.cnpq.br/1710555950559889	pt_BR
dc.contributor.referee1	JUCÁ, Gisafran Nazareno Mota.
dc.contributor.referee2	CABRAL FILHO, Severino.
dc.contributor.referee3	SILVA FILHO, Osmar Luiz da.
dc.contributor.referee4	LIMA, Luciano Mendonça de.
dc.description.resumo	É intenção nossa, neste trabalho, buscar compreender as tramas e as articulações políticas que os representantes do Ceará utilizavam para conseguir angariar verbas junto ao governo central a fim de realizar obras nessa Província/Estado, em especial, para a construção de ferrovias. Descreveremos, aqui, que essas interferências político-particulares foram responsáveis pelo aparecimento de uma malha ferroviária que é marcadamente irracional sobre todos os aspectos. Demonstraremos como Fortaleza, a sua capital, consegue força política e econômica para determinar de onde vai partir a primeira ferrovia do Ceará e para onde irá. Examinaremos também os impactos econômicos e culturais da chegada da ferrovia em um município do interior do Ceará.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Centro de Humanidades - CH	pt_BR
dc.publisher.program	PÓS-GRADUAÇÃO EM HISTÓRIA	pt_BR
dc.publisher.initials	UFCG	pt_BR
dc.subject.cnpq	História	pt_BR
dc.title	Ferrovias no Ceará: suas tramas políticas e seus impactos econômicos e culturais (1870-1930).	pt_BR
dc.date.issued	2019
dc.description.abstract	It is our intention, in this work, to understand the plots and political articulations that the representatives of Ceará used to obtain funds from the central government in order to carry out works in this Province/State, especially for the construction of railroads. We will describe here that these political-private interferences were responsible for the emergence of a railway system that is markedly irrational on all sides. We will demonstrate how Fortaleza, its capital, obtains political and economic strength to determine where Ceará's first railroad will depart and where it will go. We will also examine the economic and cultural impacts of the arrival of the railroad in a municipality in the interior of Ceará.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/4395
dc.date.accessioned	2019-06-17T20:01:35Z
dc.date.available	2019-06-17
dc.date.available	2019-06-17T20:01:35Z
dc.type	Dissertação	pt_BR
dc.subject	Ferrovia (Ceará)	pt_BR
dc.subject	Tramas Políticas	pt_BR
dc.subject	Impactos Econômicos	pt_BR
dc.subject	Impactos Culturais	pt_BR
dc.subject	Railroad (Ceará)	pt_BR
dc.subject	Political Plots	pt_BR
dc.subject	Economic Impacts	pt_BR
dc.subject	Cultural Impacts	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.creator	GALVÃO, Rubismar Marques.
dc.publisher	Universidade Federal de Campina Grande	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.title.alternative	Railways in Ceará: their political plots and their economic and cultural impacts (1870-1930).	pt_BR
dc.identifier.citation	GALVÃO, R. M. Ferrovias no Ceará: suas tramas políticas e seus impactos econômicos e culturais (1870-1930). 2019. 171 f. Dissertação (Mestrado em História) – Programa de Pós-Graduação em História, Centro de Humanidades, Universidade Federal de Campina Grande, Paraíba, Brasil, 2019. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/4395	pt_BR