Contribuição ao estudo do acionamento do motor de indução alimentado por inversor de corrente.

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Campus Campina Grande | Centro de Engenharia Elétrica e Informática - CEEI
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PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA
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Mestrado em Engenharia Elétrica.
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dc.creator.ID	MATOS, J. G.	pt_BR
dc.creator.Lattes	http://lattes.cnpq.br/2748821360301364	pt_BR
dc.contributor.advisor1	GEHLOT, Narpat Singh.
dc.contributor.advisor1ID	GEHLOT, N. S.	pt_BR
dc.contributor.advisor1Lattes	http://lattes.cnpq.br/7442583730641107	pt_BR
dc.contributor.advisor-co1	AGUIAR, Antonio Luiz.
dc.contributor.advisor-co1ID	AGUIAR, A. L.	pt_BR
dc.contributor.advisor-co1Lattes	http://lattes.cnpq.br/4885565719853329	pt_BR
dc.contributor.referee1	SILVA, Edison Roberto Cabral da.
dc.contributor.referee2	GRANDPIERRE, Marcel.
dc.description.resumo	A análise de regime permanente, o projeto do sistema do controle, o comportamento dinâmico e duas diferentes simulações do acionamento do motor do indução alimentado por inversor de corrente auto-sequencial são investigados neste trabalho. A análise de regime permanente, considerando o processo de comutação, e feita por quatro modelos matemáticos diferentes. As formas de onda das variáveis do inversor e da máquina em regime permanente são sintetizadas por esses quatro modelos. Urn modelo simplificado (Quarto modelo) e proposto para a análise de regime permanente do sistema, o qual é considerado vantajoso com relação aos demais. Urn sistemático procedimento para o projeto completo do inversor e apresentado. O completo modelamento da dinâmica do sistema de acionamento do motor de indução alimentado em corrente com controle do escorregamento e compensação da frequência é apresentado. Os parâmetros dos controladores de corrente e de velocidade são escolhidos com base no critério ITAE e técnicas de cancelamento pólo-zero. O comportamento dinâmico do sistema de acionamento é analisado através do exame dos pólos e zeros das funções de transferências desejadas. ma simulação simplificada do sistema de acionamento baseada nos componentes de frequência fundamental, negligenciando-se o atraso (delay) do retificador e do inversor,etc.,e desenvolvida. Uma outra simulação detalhada, levando em conta um modelo resistivo-capacitivo do inversor, os harmônicos de corrente, o atraso do retificador e do inversor,etc., e também realizada. Ambas as simulações são executadas no computador, utilizando blocos interconectados a partir de uma pré-determinada estratégia do programa de simulação e da operação real do sistema. Os resultados de ambas as simulações são usados para validar os resultados da análise de regime permanente, a dinâmica e o controle do acionamento.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Centro de Engenharia Elétrica e Informática - CEEI	pt_BR
dc.publisher.program	PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA ELÉTRICA	pt_BR
dc.publisher.initials	UFCG	pt_BR
dc.subject.cnpq	Engenharia Elétrica.	pt_BR
dc.title	Contribuição ao estudo do acionamento do motor de indução alimentado por inversor de corrente.	pt_BR
dc.date.issued	1986-07-17
dc.description.abstract	The steady state analysis, the control system desian, the dynamic performance, and the two different simulations of the auto-sequential current source inverter fed induction motor drive are investigated in this work. The steady-state analysis considering the process of commutation is analysed by four different mathematical models. The waveforms of the drive in steady-state are synthesized by all four models. A simplified model (Fourth model) for the steady-state analysis of the drive is proposed which is considered advantageous over the other models. A systematic design procedure for the design of the complete inverter is presented. The complete dynamic model of the slip frequency controlled current source inverter fed inducton motor drive with frequency compensation is presented. The parameters of the current and the speed controllers are selected based on the ITAE criteria and pole-zero cancellation. The dynamic behavior of the drive is analysed by examining the poles and the zeros of the desired transfer functions of the drive. A simplified simulation of the drive based on the fundamental frequency components, neglecting the delay of the rectifier and the inverter, etc. is developed. Another detailed simulation taking into account a resistive-capacitive model of the inverter, the current harmonics, the delay of the rectifier and the inverter, etc. is developed. Both the simulations are executed on the computer v/ith interconnected blocks by a pre-determined computation strategy simulating the real operation of the drive. The results of both the simulations are used to validate the results of the steadystate analysis, the dynamics and control of the drive.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/4651
dc.date.accessioned	2019-07-03T12:19:15Z
dc.date.available	2019-07-03
dc.date.available	2019-07-03T12:19:15Z
dc.type	Dissertação	pt_BR
dc.subject	Motor de indução alimentado	pt_BR
dc.subject	Inversor de corrente	pt_BR
dc.subject	Alimentação em corrente senoidal	pt_BR
dc.subject	Máquina de indução	pt_BR
dc.subject	Sistema inversor autosequencial	pt_BR
dc.subject	Induction motor fed	pt_BR
dc.subject	Power Inverter	pt_BR
dc.subject	Power supply in sinusoidal current	pt_BR
dc.subject	Autosequential inverter system	pt_BR
dc.subject	Induction Machine	pt_BR
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.creator	MATOS, José Gomes de.
dc.publisher	Universidade Federal de Campina Grande	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.title.alternative	Contribution to the study of the drive of the induction motor powered by current inverter.	pt_BR
dc.identifier.citation	MATOS, José Gomes de. Contribuição ao estudo do acionamento do motor de indução alimentado por inversor de corrente. 1986. (Dissertação de Mestrado em Engenharia Elétrica), Curso de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica, Centro de Ciências e Tecnologia, Universidade Federal da Paraíba – Campus II - Campina Grande - PB - Brasil, 1986.	pt_BR