Análise comparativa dos acidentes de trânsito em interseções, com ou sem ilha central, controladas por prioridade: um estudo de caso para a cidade de Natal-RN.

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Campus Campina Grande | Centro de Tecnologia e Recursos Naturais - CTRN
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PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL
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Mestrado em Engenharia Civil e Ambiental.
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dc.creator.ID	BRITTO, J. H. D.	pt_BR
dc.creator.Lattes	http://lattes.cnpq.br/9690612088729096	pt_BR
dc.contributor.advisor1	ANDRADE, Nilton Pereira de.
dc.contributor.advisor1ID	ANDRADE, N. P.	pt_BR
dc.contributor.advisor1Lattes	http://lattes.cnpq.br/8562093622305647	pt_BR
dc.contributor.referee1	MELO, Aluísio Braz de.
dc.contributor.referee2	ANDRADE, Jonas Pereira de.
dc.description.resumo	Os índices de acidentes de transito no Brasil estão entre os maiores do mundo. A interseção e suas proximidades são os locais onde se registram a maioria dos acidentes no sistema viário urbano. Este trabalho objetiva investigar os acidentes de transito em interseções, com ou sem ilha central, controladas por prioridade, analisando o desempenho da ilha central como dispositivo de redução de acidentes de transito em interseções. Um estudo de caso realizado na cidade de Natal - RN analisou os acidentes de transito registrados entre 1997 e 2000 em 14 (quatorze) interseções controladas por prioridade, sendo 7 (sete) dessas com ilhas centrais circulares. Apos as analises comparativas das características geométricas do trafego e dos acidentes registrados, concluiu-se que a implantação das ilhas centrais nas interseções estudadas não reduziu o numero nem a gravidade dos acidentes de transito.	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.publisher.department	Centro de Tecnologia e Recursos Naturais - CTRN	pt_BR
dc.publisher.program	PÓS-GRADUAÇÃO EM ENGENHARIA CIVIL E AMBIENTAL	pt_BR
dc.publisher.initials	UFCG	pt_BR
dc.title	Análise comparativa dos acidentes de trânsito em interseções, com ou sem ilha central, controladas por prioridade: um estudo de caso para a cidade de Natal-RN.	pt_BR
dc.date.issued	2001-08
dc.description.abstract	The registers of road accidents in Brazil are one of the biggest in the world. The intersections and their neighborhoods are considered to be the places where the majority of the road accidents occur. This work aims to investigate the road accidents, specifically, the ones in the intersections with or without "central islands", controlled by priority. It's also an objective of this work, to analyse the performance of the "central islands" as a mechanism of road accidents' reduction in the intersections. An application for Natal - RN, had allowed analysing the road accidents registered between 1997 and 2000 in 14 (fourteen) intersections controlled by priority at the considered town. Seven of these intersections were "central islands". The conclusion of the comparative analysis between the geometric characteristics, traffic flow and the registered accidents, is that the control islands' implementation at the studied intersections didn't reduce the number and severity of road accidents.	pt_BR
dc.identifier.uri	http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/6871
dc.date.accessioned	2019-09-10T12:06:45Z
dc.date.available	2019-09-10
dc.date.available	2019-09-10T12:06:45Z
dc.type	Dissertação	pt_BR
dc.subject	Acidentes de Transito
dc.subject	Interseções
dc.subject	Rotatórias
dc.subject	Circulação Urbana
dc.subject	Mobilidade Urbana
dc.subject	Tráfego
dc.subject	Sistema Viário Urbano
dc.subject	Ilhas Centrais
dc.subject	Road Accidents
dc.subject	Intersections
dc.subject	Roundabouts
dc.subject	Urban Circulation
dc.subject	Urban mobility
dc.subject	Traffic Flow
dc.subject	Urban Road System
dc.subject	Central Islands
dc.rights	Acesso Aberto	pt_BR
dc.creator	BRITTO, Júlio Henrique Diniz de.
dc.publisher	Universidade Federal de Campina Grande	pt_BR
dc.language	por	pt_BR
dc.title.alternative	Comparative analysis of traffic accidents at intersections, with or without central island, controlled by priority: a case study for the city of Natal-RN.	pt_BR
dc.identifier.citation	BRITTO, Júlio Henrique Diniz de. Análise comparativa dos acidentes de trânsito em interseções, com ou sem ilha central, controladas por prioridade: um estudo de caso para a cidade de Natal-RN. 2001. 117f. (Dissertação de Mestrado em Engenharia Civil e Ambiental), Curso de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Centro de Ciências e Tecnologia, Universidade Federal da Paraíba – Campus II - Campina Grande - PB - Brasil, 2001. Disponível em: http://dspace.sti.ufcg.edu.br:8080/jspui/handle/riufcg/6871	pt_BR